Prídavné zariadenia pre VZV z Løsningu v Dánsku, od roku 1967
Proper handling.
Polohovače vidlíc, upínače, rotátory a teleskopické vidlice z Dánska a zo Slovenska, pre výrobcov a predajcov vysokozdvižných vozíkov v celej Európe.
Vo filme: integrovaný 6IFPF
Vyrábame tú časť vozíka, ktorá sa dotýka nákladu.
Vidlice, rámy a hydraulika, ktoré polohujú, upínajú, otáčajú a vysúvajú. Výrobcovia vozíkov ich montujú priamo na linke, predajcovia u zákazníka a väčšina toho, čo vyrobíme, opúšťa Dánsko na kamióne, ktorý už nikdy neuvidíme.
Preto to musí byť správne hneď napoprvé. Každé prídavné zariadenie preto navrhujeme, režeme, zvárame a montujeme vo vlastných závodoch a staviame ho pevnejšie, než vyžadujú predpisy.
Zabudované do vozíka. Nie zavesené naň.
Závesné prídavné zariadenie visí pred nosičom vidlíc. Integrované ho nahrádza. Patrili sme medzi prvých, ktorí ich začali vyrábať, a už desaťročia na ne prevádzame severnú Európu.
Integrovaný 6IFPF (vľavo) a závesné prídavné zariadenie (vpravo). Z katalógu e-l-m 2026, s. 8
Integrovaný 6IFPF (vľavo) a závesné prídavné zariadenie (vpravo). Z katalógu e-l-m 2026, s. 8 Zostatková nosnosť
Rovnaký vozík. Rovnaký náklad. O 273 kg viac.
Keď sa nosič vidlíc nahradí, a nie predĺži, náklad sa dostane bližšie k prednej náprave a vozík si zachová väčšiu časť nosnosti, na ktorú bol skonštruovaný. Náš vlastný príklad z katalógu 2026: 1 897 kg s integrovaným 6IFPF, 1 624 kg so závesným zariadením.
- Závesný
- 1 624kg
- Integrovaný
- 1 897kg
Čo vidí vodič cez závesné zariadenie (vľavo) a integrovaný rám (vpravo), z našej vlastnej animácie Výhľad
Vodič vidí špičky vidlíc.
Otvorený rám namiesto plnej dosky. Vodič vidí cez prídavné zariadenie na vidlice, paletu aj regál, a to znamená menej poškodeného tovaru a regálov a menej úrazov.
Integrovaný polohovač vidlíc na čelnom vozíku Hospodárnosť
Obratnejší, tichší, menší.
S nákladom bližšie pri stožiari vozík zatáča v menšom polomere a menej hrká. A vďaka vyššej zostatkovej nosnosti často rovnakú prácu zvládne menší vozík, na menšom priestore.
Zostatková nosnosť závisí od vozíka. Rozhodujúci je vždy štítok nosnosti na vašom vozíku.
Kde je náklad, vyrábame to, čo ho drží.
Prístavy, sklady ocele, papierne a sklady. Naše zariadenia pracujú tam, kde je náklad ťažký, dlhý, okrúhly alebo krehký a kde vozík nesmie stáť.
Ťažké vozíky so širokými polohovačmi vidlíc, v daždi aj soli
Kotúče zovreté a otočené bez stopy
Tŕne na oceľové zvitky
Integrované polohovače vidlíc pre každú veľkosť palety
Polohovače vidlíc na teleskopických nakladačoch
Dlhé vidlice na dve palety naraz
Červené je to, čo sa hýbe.
Na každom zariadení e-l-m pracujú červené diely. Antracit ich drží.
Roztiahnuť.
IFCTIntegrovaný vidlicový upínač s bočným posuvom
Vidlice sa presúvajú k nákladu priamo zo sedadla vodiča, paleta za paletou, a zovrú ho, keď nie je na palete. Podľa nás najväčší rozsah otvorenia v odvetví.
Rozsah otvorenia2 720 mm
Vysunúť.
TFPTeleskopické vidlice
Červené návleky dosiahnu druhú paletu v regáli aj zadný koniec návesu a potom sa zasunú späť do uličky. Náš údaj pre skladovanie do dvoch hĺbok:
Kapacita skladu až o30 % viac
Zovrieť a otočiť.
RELTOtočný obracač nákladu
Ramená sa zovrú okolo palety a otočia celý náklad: výmena palety, vyprázdnenie nádoby, výmena kontajnera.
Otočenie, až360°
Desať rodín. Jeden štandard.
Približne päťdesiat modelov, od najpredávanejšieho 6IFPF po otočné zariadenia na 42 ton. Väčšinu dodávame integrovanú: zariadenie nahrádza nosič vidlíc vozíka namiesto toho, aby viselo pred ním.
Všetky prídavné zariadeniaPolohovače vidlíc pre čelné vysokozdvižné vozíky
13 typov
Polohovače vidlíc pre retrakčné vozíky
2 typy
Teleskopické vidlice a nadstavby
2 typy
Otočné zariadenia
5 typov
Upínacie zariadenia
5 typov
Stabilizátory nákladu
1 typ
Polohovače vidlíc s certifikátom ATEX
2 typy
Push/pull
5 typov
e-assist
4 typy
Vidlice, predĺženia a systémy
9 typov
Na mieru
Nie je v katalógu? Navrhneme ho.
Manipulátory rúr pre sklady ocele, tŕne na zvitky, upínače na izolačné materiály, rotátory odolné až do 500 °C, polohovače vidlíc so šírkou šesť metrov. Začnite svojím nákladom a vozíkom; o zvyšok sa postarajú naši konštruktéri, ktorí za výsledkom aj stoja.
700+
prídavných zariadení na mieru ročne
Stabilizátor nákladu a manipulácia s rúrami na ťažkom vozíku
Pevnejšie, než vyžadujú predpisy.
Označenie CE vyžaduje bezpečnostný faktor 3. Naše prídavné zariadenia sú štandardne dimenzované na 4,5–5,8, pretože keď zlyhá prídavné zariadenie, stojí celý vozík.
4,5–5,8
Bezpečnostný faktor × menovité zaťaženie
- Náhradné diely, často ešte v ten deň
- Väčšina dielov je na sklade v Løsningu a odchádza v deň objednávky.
- Vlastné hydraulické valce
- Vyrábame ich sami od roku 2021, kvôli kvalite a krátkym dodacím lehotám.
- Dva závody, jeden štandard
- Løsning a Prešov, oba certifikované podľa ISO 9001, ISO 14001 a pre zváranie podľa ISO 3834-2.
Løsning, Dánsko. Od roku 1967.
Začalo to ako strojná dielňa Erlinga Lunda v Kragelunde, ktorá vyrábala záhradné brány. O šesť rokov neskôr tam vzniklo prvé vybavenie pre vysokozdvižné vozíky. Dnes približne 200 ľudí navrhuje, reže, zvára a montuje prídavné zariadenia v Løsningu a v Prešove a asi 80 % našej produkcie smeruje na export. Od roku 2022 je e-l-m súčasťou švédskej technologickej skupiny Sdiptech.
Náš príbeh1967
Erling Lunds Maskinfabrik
1973
Prvé vybavenie pre VZV
2000
Prvý výrobca VZV ako zákazník
2018
Vlastný závod v Prešove
2021
Vlastné hydraulické valce
Váš kontakt má meno.
Všetky kontakty
Per Thomsen
Obchodný riaditeľ a regionálny obchodný manažér
- NO
Lene Jørgensen
Asistentka pre kľúčových OEM zákazníkov
- DE
- FR
- ES
- IT
Jan Benz
Obchodný manažér
- DE
- AT
- CH
Hans van Deelen
Regionálny obchodný manažér
- NL
- BE
- LU
Tim Beech
Obchodný manažér
- GB
- IE
Jens Holm
Zákaznícky servis a náhradné diely
Povedzte nám, čo dvíhate.
Pošlite nám náklad, vozík a úlohu. Dostanete prídavné zariadenie zo sortimentu alebo výkres navrhnutý priamo pre vás.
Katalóg 2026 · 243 strán, každý model a každý rozmer